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数字指示秤与标准砝码之间的关系
发布时间:2019-03-12   点击次数:108次

数字指示秤与标准砝码之间的关系:

       JJG539-97 中明确规定:如果被检衡器的最大秤量大于1T时,可以使用其他恒定的载荷取代标准砝码,但是必须满足-个前提条件,也就是说至少要具备 1T 标准砝码,或者是50%最大秤量的标准砝码,而且在两者中应取其大。如果以下条件标得到满足,可以减少准砝码的量,而不不必满足最大秤量的 50%:-是如果重复性误差小于或等于 0.3e,可使最大秤量减少至到 35%。二是如果重复性误差小于或等于0.2e,可以使最大秤量减少至到 20%。而重复性误差是将约为 50%最大秤量的砝码在承载器上施加 3 次来确定的。例如,在对 SCS-100 电子汽车衡进行检定或校准时,不管受检的汽车衡有多好的计量性能,有多小的重复性误差,至少都要具备 20T 的标准砝码,因此在进行检定或校准时,就需要用恒定载荷取代标准砝码。在替代的过程中,应该用这个 20T 的标准砝码,在 20T 的称量段内,将 SCS-100 校准,然后再加载不大于 20T 却接近 20T 的恒定载荷,进而通过逐步加放 0.1e 的小砝码,从而使汽车衡所显示量的示值明显增加-个 e。这时假设附加的小砝码为△m,根据 PI0.5e-Am公式,我们可以得出所加恒定载荷的准确量值,然后将替代的恒定载荷予以卸载,同时对其显示的数值进行准确记录,随后要对上述过程进行反复操作,直到最大秤量或 80%的最大秤量。这项工作过程的关键环节是,计量检定人员必须进行全程跟踪,并及时准确的对每-次具体的替代恒定载荷数据进行测量,并把测量后的数据及时作归档处理,从而避免出现数据遗漏和缺损的现象。

标准砝码

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